Graisser - lubrifier votre chaîne vélo - Notre guide

Graisser / lubrifier sa chaîne de vélo : le guide ultime !

La chaîne est l’un des éléments les plus importants de votre vélo, mais elle n’a pas la vie facile : exposée à la boue, à la crasse et à la poussière ! Toutes ces agressions sont très nuisibles à votre chaîne, surtout sur un VTT, et accélèrent son usure. Un graissage régulier de votre chaîne de vélo électrique vous évitera la casse ou le remplacement complet du groupe de transmission si celui-ci est trop usé à force d’attendre. Nous allons vous montrer comment prendre soin de votre chaîne et éviter ainsi des frais de réparation parfois élevés. En selle !

Quand dois-je lubrifier / graisser ma chaîne de vélo VAE ?

Il n’existe pas de règle fixe : tout dépend du type de terrain sur lequel vous roulez. En vélo de route, vous aurez moins besoin de lubrifier votre chaîne qu’en VTT dans la boue ou la poussière le week-end. En résumé, il y a tellement de facteurs qui influencent l’usure de votre chaîne que nous vous recommandons de la graisser avant chaque sortie.

Quelle huile choisir pour lubrifier ma chaîne de vélo ?

De nombreux lubrifiants pour chaînes de vélo sont disponibles sur le marché : le lubrifiant pour conditions sèches, à faible viscosité pour éviter de capter les poussières, et le lubrifiant pour conditions humides, à forte viscosité pour tenir plus longtemps sur la chaîne lors de sorties sous la pluie ou en terrain boueux. À éviter absolument : le WD40, trop fluide, qui dissout la graisse protectrice appliquée lors de la fabrication de la chaîne. Choisissez plutôt une huile adaptée à votre pratique (VTT, route, DH) et à vos conditions de sortie. Par exemple, en terrain boueux, privilégiez un lubrifiant pour conditions humides. Le plus important est d’effectuer la lubrification régulièrement.

Comment lubrifier / graisser ma chaîne de vélo correctement ?

Étape 1 – Nettoyage

Avec les kilomètres, votre chaîne de VTT accumule saletés et poussières, ce qui la rend moins efficace, moins performante et plus bruyante. Avant de lubrifier, il faut retirer l’huile usagée et les résidus. Utilisez un chiffon propre (ou un vieux t-shirt) et nettoyez la chaîne, la cassette et le dérailleur.

Nota : évitez les dégraissants très puissants ou les nettoyants pour freins à disque, qui élimineraient aussi la graisse des roulements et des plaques de jonction.

Étape 2 – Graisser / huiler la chaîne

Une fois la chaîne parfaitement propre, appliquez de l’huile neuve. Déposez 2 à 3 gouttes sur la partie intérieure de chaque maillon. Massez chaque jonction pour une absorption optimale. C’est une méthode un peu longue, mais elle garantit une lubrification à 100 %.

Nota : lubrifiez toujours l’intérieur des maillons, et non l’extérieur, afin de limiter l’adhérence de la poussière et de la saleté.

Étape 3 – Enlever l’excès d’huile

Un excès d’huile attire la poussière et la saleté, augmentant la friction et l’usure prématurée de la transmission. Après avoir fait tourner votre chaîne quelques minutes pour répartir le lubrifiant, essuyez l’excédent avec un chiffon sec.

Une chaîne propre et bien lubrifiée permet à votre vélo de fonctionner de manière optimale. Ces cinq minutes de maintenance devraient faire partie de votre routine avant chaque sortie pour garantir de bonnes performances et réduire les risques de casse.

Bonus : graisser sa chaîne de vélo avec de l’huile d’olive, bonne ou mauvaise idée ?

Hélas, c’est une mauvaise idée, et voici pourquoi :

• L’huile d’olive est faite pour cuisiner, pas pour lubrifier.
• Son effet lubrifiant disparaît après quelques kilomètres.
• Sa faible viscosité ne permet pas de protéger efficacement les roulements et jonctions en mouvement.
• Sous la pluie, elle se dissout rapidement, supprimant tout effet lubrifiant.

Conclusion :

Privilégiez toujours des huiles spécialement conçues pour le vélo afin d’éviter les mauvaises surprises et les problèmes techniques coûteux.