Il est essentiel de connaître l'état de la batterie de votre trottinette électrique. La tension de la batterie est un...
Si vos freins à disque VTT grinces, couines, siffles, frottes ou encore broutes suivez les 8 étapes suivantes pour avoir un freinage silencieux et puissant, let's go !
Avant d'attaquer dans le dur, voici une liste de trucs et astuces :
Un disque tordu est facile à voir. Faites tourner votre roue VTT et regardé par-dessus votre disque. Noter à l'aide d'un feutre les zones que vous voulez dévoiler. Un outil à dévoiler les disques VTT est ni plus ni moins une barre de fer avec une fente conçue pour insérer le disque à l'endroit désiré. Une bonne vieille clé à molette fera très bien le travail. Positionnez les becs de la clé à molette au milieu de la zone à dévoiler et forcer doucement dans la direction souhaitée. Faites tourner votre roue de nouveau si nécessaire. Si le voilage est sur une petit section, placer un bout de bois contre le point à dévoiler et frapper à l'aide d'un marteau avec une force mesurée.
Savoir si on doit changer ses plaquettes de freins VTT est assez facile. Certains fabricants mettent des témoins d'usure, mais la plupart du temps vous devez juste vérifier que votre garniture n'atteigne pas le ressort de vos plaquettes. Verifer la surface de vos plaquettes VTT. Des plaquettes partiellement usées peuvent parfois être rénové à l'aide d'un nettoyant mais cela n'est pas recommandé, voir notre article à ce sujet : NETTOYAGE PLAQUETTE DE FREIN VTT ! . Les plaquettes glacées ont une surface brillante et dure ainsi que des bords incurvés de la forme du disque, il faut les changer, car le freinage peut être dangereux, risque de chute. Vérifier vos plaquettes de freins VTT tous les mois pour éviter d'endommager vos disques.
Les plaquettes de freins se démontent par le bas la plupart du temps, démonter la roue pour ne plus être gêné par le disque. Pour les freins hydrauliques, inséré un tournevis dans la fente de l'étrier puis forcer de chaque côté pour pousser les pistons dans leurs logements. Cette étape permet une sortie des plaquettes de l'étrier plus aisé. Les plaquettes freins VTT Shimano se démontent par le haut. Enlever la goupille à l'aide d'une pince à bec ou bien c'est un axe fileté, utilisé une clé allen 3-4 mm. Les plaquettes doivent être retirées avec le ressort de retour. Nettoyer la salissure coincé dans l'étrier avant d'installer les nouvelles plaquettes VTT et dans l'idéal avec un nouveau ressort.
Les liquides de freins VTT et nettoyant freins sont nocifs, vous devez protéger vos mains et éviter de mettre du liquide sur les peintures de votre cadre. Les nettoyants de freins VTT sont les plus efficaces pour votre VTT pour réduire le bruit et augmenter la performance de ceux-ci. Des rotors glacés peuvent être améliorés à l'aide de papier de verre ce qui vous donnera un meilleur mordant. Vaporisez généreusement (comme sur la photo) et attendez que cela sèche ( quelques minutes ). Faites chauffer vos freins via plusieurs freinages et vaporisez de nouveau si nécessaire.
Une cause fréquente de frein VTT spongieux et mou sont un mauvais alignement de vos étriers, les plaquettes VTT plaque sur leurs angles au lieu de sur leur face. Il est crucial que vos plaquettes soient parallèles comme il pince le disque. La plupart des étriers ont des perçages plus importants pour pouvoir ajuster latéralement vos étriers – dévisser vos vis juste assez pour libérer votre étrier et aligné le à votre disque, resserrez vos vis. Si vous n'avez pas de perçage plus important vous pouvez utiliser des rondelles plates pour ajuster vos étriers. Les rondelles plates sont facilement trouvables sur le marché.
Deux types de liquide de freins sont utilisés pour les freins hydrauliques, soit minéral ou DOT. Cette indication est habituellement marqué sur le réservoir situé vers le levier de frein VTT. N'utilisez pas le mauvais liquide, les joints pourraient être endommagé et fuir. Notre tableau pour connaître l'huile pour vos freins VTT ici : INTRODUCTION À LA PURGE VTT - LES FONDAMENTAUX !. Immobiliser le cintre de votre vélo avec une sangle entre la roue avant et le tube oblique . Positionnez votre levier de frein à l'horizontale, dévissez votre capot de frein VTT et vérifier votre niveau d'huile. Si votre niveau d'huile est vraiment bas, cela peut être un problème, car de l'air a pu rentrer dans le système hydraulique. Remplissez votre réservoir avant de faire votre purge.
Pour les freins hydrauliques VTT, de l'air dans les flexibles hydrauliques feront que vos leviers de freins toucheront votre cintre et seront mous. Pour supprimer ces problèmes, une purge complète de votre système de freinage est obligatoire. Ci-dessous nos blogs concernant la purge frein VTT :
Avec la roue enlevée, vérifier que vos plaquettes VTT sont pleinement rétractées. Remonter votre roue et recentrer votre étrier sur le disque. Actionnez votre levier de frein plusieurs fois. Les pistons doivent sortir et revenir à mi-course par rapport à votre disque. Si ils ne reviennent pas, essayez cela : tirez le disque et garder le opposé à la plaquette qui était trop près du disque, bloquant le mouvement. Avec votre main libre, actionner votre levier de frein plusieurs fois, cela force la plaquette qui était la plus loin du disque d'aller plus loin que son point original. Relâcher votre disque et actionner votre levier de frein VTT plusieur fois. Cette action permet que le piston ce recentre. Répétze si necessaire.
Passionné de VTT, NVEI et vélo, je vous propose via un blog, des articles malins pour vous faciliter la vie lors de vos différentes interrogations sur la maintenance de votre vélo, VAE, vélo et trottinette électrique. Mais aussi vous aide à choisir le bon matériel VTT, vélo électrique selon votre besoin et votre pratique. Je suis disponible pour échanger via le Chat pour répondre à vos différentes interrogations. Sportivement, Frédéric.
Il est essentiel de connaître l'état de la batterie de votre trottinette électrique. La tension de la batterie est un...
Réalisez vous-même votre purge frein Clarks grâce à ce guide étape par étape. Votre VTT électrique ou votre VTT est...