Purge frein NUTT étape par étape !

Guide complet :

Purge de frein NUTT pour VTT et trottinette électrique

Réalisez facilement la purge de vos freins NUTT

Des leviers de frein mous, qui s’approchent trop près des poignées, sont souvent le signe de la présence d’air dans votre système hydraulique. Ce problème réduit l’efficacité de votre freinage et doit être corrigé rapidement.

Le liquide de frein est incompressible, mais les bulles d’air, elles, se compriment. Résultat : une course de levier plus longue et un freinage moins performant.

Pas besoin de purger vos freins après chaque sortie : l’opération est simple, efficace et réalisable à la maison avec un minimum d’outils et de précautions.

Voici toutes les étapes pour réaliser une purge complète de freins NUTT, avec la liste du matériel et des consommables nécessaires.

1 - Choix du liquide

Chaque marque utilise un liquide spécifique : huile minérale ou DOT. Vérifiez la préconisation de votre fabricant, indiquée sur le maître-cylindre, l’étrier ou le levier de frein. Pour plus d’informations, consultez notre article Introduction à la purge VTT et trottinette électrique.

2 - Les EPI (Équipements de Protection Individuelle)

Portez toujours gants et lunettes lors d’une purge. Le liquide de frein est corrosif : il peut abîmer la peinture du cadre et provoquer des brûlures cutanées ou oculaires. Un simple éclat peut suffire à causer un dommage sérieux. Les EPI doivent être portés avant toute opération d’entretien, sans exception.

3 - Outils nécessaires

• Un jeu de clés Torx ou Allen
• Un kit de purge NUTT (huile minérale)
• Une cale de maintien des pistons

4 - Consommables

• Huile minérale pour freins NUTT
• Papier absorbant ou chiffons
• Lunettes de protection
• Gants en latex ou en nylon

5 - Procédure de purge

Étape 1

Identifiez le type de frein et le liquide approprié.

Étape 2

Mettez vos EPI.

Étape 3

Positionnez le levier de frein de manière à placer le point de purge au point le plus haut du système.

Étape 4

Chassez l’air de la seringue n°1.

Étape 5

Dévissez la vis de purge du levier, connectez la seringue n°1.

Étape 6

Protégez le maître-cylindre avec un chiffon.

Étape 7

Retirez les plaquettes et rangez-les à l’abri.

Étape 8

Repoussez les pistons à l’aide d’un repousse-piston ou d’une clé plate.

Étape 9

Placez la cale entre les pistons.

Étape 10

Protégez l’étrier avec du papier absorbant.

Étape 11

Remplissez la seringue n°2 avec l’huile minérale, sans air.

Étape 12

Dévissez la vis de purge de l’étrier.

Étape 13

Connectez la seringue n°2 à l’étrier.

Étape 14

Poussez le liquide depuis l’étrier vers le levier jusqu’à ce qu’aucune bulle ne remonte.

Étape 15

Tapotez la durite pour décoller les bulles.

Étape 16

Actionnez doucement le levier pour libérer l’air restant.

Étape 17

Répétez l’injection de liquide jusqu’à disparition totale des bulles.

Étape 18

Fermez la vis de purge de l’étrier, déconnectez la seringue n°2.

Étape 19

Contrôlez la fermeté du levier.

Étape 20

Complétez le maître-cylindre avec la seringue n°1.

Étape 21

Déconnectez la seringue n°1 et refermez la vis de purge du levier.

Étape 22

Retirez toutes les protections.

Étape 23

Nettoyez l’ensemble du système de freinage avec un dégraissant.

Étape 24

Remontez les plaquettes.

Étape 25

Remettez la roue et serrez-la correctement.

Étape 26

Pompez sur le levier pour repositionner les pistons.

Étape 27

Testez le freinage à faible vitesse dans un lieu sûr.

Félicitations, vos freins NUTT sont purgés et prêts à l’emploi !

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